В результате электролиза воды во время эксплуатации свинцовой батареи снижается уровень электролита, что требует периодического (1-2 раза в месяц) добавления дистиллированной воды. Электролитическое разложение воды происходит при заряде, особенно интенсивно при перезарядах. Кроме того, вода из электролита испаряется при повышенных температурах окружающей среды. Причины неисправности Способ обнаружения Способ устранения ке (рис. 8.43, 6). Контроль световозвращателя осуществляется при включенном источнике света 1 (рис. 8.43, в). Излучение от источника света проходит через диафрагму, светоделительную пластину, объектив и попадает на световозвращатель. После отражения от световозвращателя свет преломляется в светодели-тельной пластине и поступает в фотоприемник, индуцируя фототек, пропор- -
этом случае обмотку выполняют из двух параллельно соединенных обмоток, каждая из которых соединена в «звезду», т.е. соединением «двойная звезда». Короткое замыкание в обмотках стартера Тяговое реле вкл1 Сильная разряженность аккумуляторной батареи Проверка стартера на замыкание обмоток на «массу» прибором Э236, мегомметром или контрольной лампой очается, но якорь электростар или вращается очень медленн Определение степени разряженности батареи по плотности электролита с помощью плотномера При наличие короткого замыкания в обмотках электростартер отремонтировать или заменить тера не вращается Зарядить батарею или заменить ее Свеча СН-150 подогрева воздуха во впускном трубопроводе (рис. 5.2, а) мощностью 400 Вт рассчитана на потребление тока силой 45 - 47 А. Спираль 1 свечи нагревается до температуры 900 - 950°С через 40 - 60 с после подключения к аккумуляторной батарее. В цепи питания свечей СН-150 предусмотрен контрольный элемент СЭ-52 и дополнительный резистор МД-51. Свечи подогрева устанавливают в начале впускного трубопровода или в местах разводки по каналам цилиндров.
Электрооборудование должно быть защищено от проникновения посторонних тел, пыли, грязи, брызг воды, и при этом надежно и безотказно работать в течение требуемого срока службы. Защита от коррозии должна осуществляться лакокрасочными, гальваническими, химическими покрытиями или их сочетаниями. Надежность изделий электрооборудования характеризуется: для ремонтируемых или неремонтируемых изделий - гамма-процентной безотказностью и средней наработкой (в километрах пробега автомобиля, часах работы двигателя, числе включений) или интенсивностью отказов;
