Периодическое замыкание на «массу» в цепи электроснабжения световых приборов Причина неисправности Способ обнаружения Способ устранения Посадка шариковых подшипников со стороны контактных колец на вал плотная, в крышку - скользящая, со стороны привода, наоборот, плотная посадка в крышку и скользящая на вал. Такая посадка оставляет возможность проворота наружной обоймы подшипника со стороны контактных колец в гнезде с последующим выходом его из строя. Для предотвращения проворота применяют резиновые кольца в посадочном месте (Г221А, Г222, 37.3701), пластмассовые стаканчики (94.3701), гофрированные стальные пружины и т.п. Набор марок подшипников, применяющихся в отечественных генераторах, невелик: 6-180605К1С9, 6-180603К2С9Ш1, 6-180503К2С9Ш, 0-180502К1С9Ш, 6-1180304КС9Ш1, 6-180302У1С9, 6-180201У1С9. В них заложена смазка ЛЗ-31М.
Чрезвычайно широкое распространение автомобильных двигателей предопределило и большое разнообразие их конструкций. Естественно, это приводит к многовариантности систем управления. Так, если в карбюраторных системах топливоподачи практически не используется электроника, то современные системы впрыскивания топлива создаются только на основе управления электронными системами. По минимальной пусковой частоте вращения nmjn и соответствующему ей моменту сопротивлении Мс определяют требуемую пусковую мощность. Питание элементов микросхемы стабилизируется, а эталонное опорное напряжение создается источником А5.
Зависание щетки в щеткодержателе Разборка стартера и проверка легкости перемещения щеток в щеткодержателях Зависание щеток устранить очисткой щеток и щеткодержателей плотности pj измеряют температуру электролита t3n. Для приведения плотности к температуре 25°С используют график на рис. 2.50. В моторедуктор встроены концевой выключатель, обеспечивающий укладку щеток в крайнем положении при выключении моторедуктора, и биметаллический предохранитель. Для очистки фар круглой формы достаточен угол колебания щетки 60°. Малогабаритные редукторы, применяемые в фароочистителях, не имеют червячного механизма. Выходной вал редуктора, параллельный валу двигателя, получает колебательное движение от многоступенчатого редуктора и двухэвенного кривошипно-шатунного механизма, состоящего из шатуна и поводка (рис. 10.4). Для прямоугольной фары достаточен угол колебаний 45°, и моторедуктор очистки таких фар имеет однозвенный кривошипный механизм, состоящий иэ шатуна и закрепленного на боковой поверхности пальца, входящего в прорезь шатуна.
