Возможные неисправности системы впрыскивания топлива «L-Jetronic» с указанием, что именно нужно проверить и при неисправности заменить, приведены в табл. 7.1. В прямоугольной фаре 34.3711 автомобиля ГАЗ-ЗЮ2 «Волга» устанавливают галогенную лампу 2 типа АКГ 12-60+55 - ХЛ2 (рис. 8.12) и лампу 5 габаритного света. Фара имеет устройство для корректировки наклона светового пучка в зависимости от нагрузки. Ручку 10 корректора устанавливают в два положения, соответствующие полной нагрузке и не-нагруженному состоянию автомобиля. Для замены лампы снимают крышку 3. Регулировка светораспределения фар в горизонтальной и вертикальной плоскостях осуществляется ручками 9 и 11. Доступ к регулировочным ручкам предусмотрен со стороны подкапотного пространства автомобиля. ся автомобиля. На входе в измеритель расхода воздуха встроен датчик 7 температуры поступающего в двигатель воздуха. Недостатком измерителя расхода является наличие подвижных деталей и скользящего контакта.
Автоматическое управление подачей пусковой жидкости возможно в устройствах, основанных на аэрозольном распыливании. Аэрозольное пусковое приспособление с электромагнитным приводом приведено на рис. 5.5. Пусковая жидкость находится под давлением в аэрозольном баллоне 13 с клапанным устройством. В качестве вытесняющего газа применяют пропан, бутан и другие газы, давление которых незначительно зависит от температуры и которые сами являются топливом. Аэрозольное пусковое устройство устанавливают с помощью кронштейна 5 в отсеке двигателя в легкодоступном для смены баллона месте. Таблица 11.4. Переходные сопротивления контактов При положении IV напряжение сети через встроенный в стеклоочиститель термобиметаллический предохранитель F3 подается на основные щетки электродвигателя М1, и он работает на малой частоте вращения. Перевод выключателя SA в положение V подводит питание к третьей дополнительной щетке электродвигателя, заставляя его работать на высокой скорости, интенсивность очистки стекла увеличивается.
